两河航道部分河段通航困难

2021-03-12 13:02

市地方海事局相关负责人介绍,目前,两河航道部分河段通航困难,对未来库区通航能力造成影响。市地方海事部门计划在2015年枢纽蓄水至设计水位前整治完工。整治的航道达42公里,包括浏阳河河口至黄兴大桥30公里航道、捞刀河河口至橡胶坝12公里航道,主要是航道疏挖、沿线桥梁防护、航道支持保障系统的建设等。对阻碍行船的桥梁,近期先通过限高、减速标示和防撞设施以保证船舶安全通航,并协调相关部门尽快对碍航桥梁进行改造。

同时,将两河现有航道等级提升为ⅳ级,航道水深1.9米,航道宽度达到50米,航道弯曲半径270米,通航保证率达85%。航道整治后,两河航道推荐航行的货船为500吨级的砂石自卸船和通用件杂货船,但随着船舶大型化的发展,预计航道通过能力可达到3240万吨,满足项目河段运量增长需求,并且千吨级船舶可在整治区域常年畅通无阻。(记者 吴鑫矾 通讯员 倪卫民 李春燕)

2015年底,湘江长沙综合枢纽将蓄水至设计正常水位29.7米,而浏阳河、捞刀河航道属于长沙综合枢纽库区的航道,届时两河水位也会相应上升,成为湘江长沙水域的黄金水道。

前日,记者从长沙市地方海事局获悉, 日前长沙市发改委通过浏阳河、捞刀河航道整治工程可行性研究报告, 拟投资2.5亿元对湘江支流浏阳河、捞刀河航道进行整治。这是建国以来对两河最大的投资整治,整治完成后,千吨级船舶在两河区域可常年畅通无阻。